太魯閣車頭

臺鐵局太魯閣號列車配置之安全設備缺乏手持擴音器、自動體外心臟電擊去顫器、緊急通風系統需車長以手動方式啟動、車長離開車長室後,乘客使用緊急對講機難以與車長通聯 ...,2021年4月7日—台鐵太魯閣號事故中的車頭第8車廂,昨天深夜拖出清水隧道,車體嚴重變形、支離破碎,幾乎成「廢鐵」,令人怵目驚心;交通部長林佳龍到場督軍, ...,2021年4月2日—太魯閣號撞上從邊坡墜落的工程車後,第5到8節車廂遭到撞擊後嚴重扭曲變形,...

0402臺鐵第408次車清水隧道重大鐵道事故

臺鐵局太魯閣號列車配置之安全設備缺乏手持擴音器、自動體外心臟電擊去顫器、緊急通風系統需車長以手動方式啟動、車長離開車長室後,乘客使用緊急對講機難以與車長通聯 ...

太魯閣號最後車廂深夜拖出隧道車頭支離破碎幾成廢鐵

2021年4月7日 — 台鐵太魯閣號事故中的車頭第8車廂,昨天深夜拖出清水隧道,車體嚴重變形、支離破碎,幾乎成「廢鐵」,令人怵目驚心;交通部長林佳龍到場督軍, ...

太魯閣號「第7、8節車廂」最慘重!內行鄉民揭當車頭原因

2021年4月2日 — 太魯閣號撞上從邊坡墜落的工程車後,第5到8節車廂遭到撞擊後嚴重扭曲變形,其中第7、第8節車廂死傷最慘重,包含司機員在內目前共有至少30人罹難。而台鐵這 ...

台鐵TEMU1000型電聯車

TEMU1000型是一款屬於臺灣鐵路公司(原臺灣鐵路管理局,略稱台鐵或臺鐵局)的交流電中長距離用傾斜式電聯車,也是台灣首款引進的傾斜式列車,設計源自日本JR九州885系 ...

台鐵近60年最嚴重意外:太魯閣號事故49死,213人輕重傷

根據過去紀錄,1961年7月9日嘉義民雄曾發生特快車於平交道與客運對撞,當時造成48死、28傷。 工程車撞擊後再撞隧道,太魯閣車體嚴重破損 ... 車頭的第8節車廂,現場 ...

太魯閣列車

太魯閣自強號列車(英語:Taroko Express),通稱太魯閣號或太魯閣,為臺灣鐵路公司(原臺灣鐵路管理局,略稱臺鐵或臺鐵局)於2006年引進之傾斜式TEMU1000型電聯 ...

驚悚一瞬間曝!轎車直撞太魯閣車頭秒消失

2023年8月21日 — [NOWnews今日新聞] 台鐵401次普悠瑪行經今(21)日上午6時許,行經花蓮景美=北埔間佳民村平交道時,遭一輛白色轎車闖入鐵軌後撞上第4節車廂側邊,驚悚 ...

第8車廂傷亡最慘「為何是車頭?」 內行解釋:看哪裡出發

2021年4月2日 — 台鐵408次太魯閣號2日發生意外,該列車上午9時28分行經花蓮縣秀林鄉和仁段清水隧道時,因撞上工程車而出軌,首當其衝的第八節車廂傷亡慘重。